Тема не модерируется! Если Вам не нравится обстановка в этой теме, либо обсуждаемые тут вопросы нарушают ваши моральные, эстетические и любые другие взгляды, - просто покиньте её!

Разрешен флуд, тонкий троллинг, агрессия, холивары, разговоры на отвлеченные темы и прочее.

[+] Показать

"Не модерируется" следует понимать как то, что тут позволено почти всё, кроме вещей, прямо нарушающих законодательство Украины, например: порнография, угрозы физической расправы, которые могут быть восприняты как реально осуществимые, оскорбления администраторов и тому подобные вещи, выходящие за грань разумного. Также запрещена любая реклама, как в виде частных объявлений, так и коммерческая.

Однако, тут разрешено всё остальное: троллинг, здоровая агрессия, флуд, споры до посинения и прочее )) Т.е. вмешательство администрации максимально ограничено, за исключением вопиющих случаев. Холивары так же приветствуются ))

Для тех, кто любит розовые сопли - вы зашли не по адресу, в этой теме вас могут затроллить и даже слегка оскорбить. А иногда и сильно-сильно обидеть. ))

ЭТА ТЕМА - ДЛЯ ФЛУДА!!! Более-менее серьезные обсуждения просьба вести в соответствующих темах форума!

То, что если продолжать разгоняться, то я выйду вперёд, у меня сомнений не вызывает. Вопрос в том, начиная с какой передачи?))
С первой - не хватит крутящего момента, а мощность реализовать не получится, т.к. будет и так её избыток. На второй - уже скорость за сотню и двигатель на пике мощности, думаю, после 140 начнёт уезжать. Если я не тупану, разумеется)
Проверить это - разве что на киевской со светофора на выезде из города. Можно на выхах.

Как всегда какую-то ерунду написал

У кого при старте будет выше крутящий момент, у Рокета, или у Кисо?
И какая разница, какова мощность мотоцикла, если он всё равно находится на первой передаче?
Вот на второй мощность можно использовать для преодоления аэродинамического сопротивления. На первой же решает исключительно момент, точнее, его отношение к массе)

Зато не скучно


Мощность мотоцикла? А может всё таки мощность двигателя?

В общем случае, это зависит от типа привода. Т.к. цепной привод имеет больший КПД на высоких скоростях, нежели кардан, то при сравнении мотоцикла с цепным приводом с мотоциклом с карданным приводом, следует учитывать мощность мотоцикла, снятую непосредственно с заднего колеса, желательно на одном и том же диностенде, в один и тот же день, с одинаковыми регулировками последнего. То есть, мощность, которую выдаёт мотоцикл на заднее колесо (не является мощностью двигателя).
Т.к. в данном случае сравниваются два мотоцикла с карданным приводом со схожим КПД, этим можно пренебречь и учитывать заявленные производителем цифры, снятые с коленвала двигателя.

Около 8-9. Если 200, то под 12 выходит.



Иногда обстоятельства вынуждают.

_________________
Fat racist self-centered intolerant manipulating sociopath.

Надо будет устроить-таки заезд. Только переобуть ракету надо. А то задний баллон совсем никакой.

_________________
Fat racist self-centered intolerant manipulating sociopath.

Кисо таки для скоростного туризма предпочтительнее.
С пассажиркой, двумя кофрами и двумя сумками кушает при 150-160 порядка 6,5.
При 200, около 8-9.


Да, с нашими дорогами такие обстоятельства возникают часто((